A Hyundai supera as espectativas dos amantes da marca com o lançamento do Ioniq 2024 que vai oferecer duas opções de baterias. A mais básica será de 53 kWh, enquanto que a mais cara terá um conjunto de 77,4 kWh de longo alcance, o mesmo que a do Ioniq 5. No caso do sedã (carroceria de carro moderno), a Hyundai estima que o carro terá uma autonomia acima de 610 km pelo ciclo WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure – Procedimento de teste de veículos leves harmonizado em todo o mundo), na versão com as baterias de 77,4 kWh, com eficiência do sistema.

O Ioniq 6 supera os 481 km do Ioniq 5, apesar que o SUV compacto tenha as mesmas baterias. Para a Hyundai a versão com um único motor, baterias de 53 kWh, tração traseira e rodas de 18″ tem um rendimento de 14 kWh/100 km o que é algo impressionante.

Na versão topo de linha com dois motores, o sedã elétrico produzirá uma potência combinada de 325 cv e um torque máximo de 61,7 kgfm. Nesta configuração, o carro será capaz de acelerar de 0 a 100 kmqh em 5,1 segundos.

Desta vez a Hyundai supera a tesla modelo S que adopta o trem de força chamado Palladium que consiste em três motores elétricos e entregam uma potência total de 1.034 cv. Em termos de velocidade máxima, porém, o Model S vai a 322 km/h.

610 km da Hyundai por 322 km da Tesla é para matar, logo a Tesla que se segure. De vantagens não para por aqui, com base na arquitetura E-GMP de carros elétricos do Grupo Hyundai, o Ioniq 6 suporta as infraestruturas de carregamento de 400V e 800V, sem o uso de qualquer adaptador.

Segundo a marca, usando um carregador de 350 kW, será possível carregar de 10% a 80% em apenas 18 minutos.

Para os amantes de velocidade deixamos a relação de outros elétricos velozes do mundo:

Tesla Roadster – supercarro é empurrado por bateria de 200 kWh ligada a um propulsor elétrico dianteiro e dois traseiros. Aceleração 0 a 100 km/h: 1,9 segundo, velocidade máxima: 402 km/h;

Rimac C_Two – croata que se fundiu com a Bugatti – fez seu nome no mundo automobilístico produzindo supercarros eletrificados. Um deles é o C_Two, sucessor do já veloz Concept One. Aceleração 0 a 100 km/h: 1,85 segundo com a velocidade máxima: 412 km/h;

Japonês Aspark Owl – é empurrado por quatro propulsores elétricos que, juntos, entregam absurdos 1.985 cv. O Owl vai de 0 a 100 km/h em abusivo 1,7 segundo. A bateria de 64 kWh dá ao veículo autonomia de 450 km. (Naiole Silva)